Côté navigation

Pour l’instant, les conditions sont plutôt bonnes, un vent de secteur ENE régulier, 10 à 15 noeuds et quand il y a 1 grain, cela monte à 20 noeuds mais sans durer longtemps .

La houle est de secteur sud, pas trop forte en ce moment, parfois désordonnée dans les chenaux entre les atolls.

Incroyable, quand on s’éloigne d’une centaine de mètres des atolls, on passe à 3000, 4000 mètres de fond !

Donc, pas de casiers et autres objets flottants, 1 seul bateau croisé en 5 jours de navigation !

Navigation très confortable, on règle le pilote et on peut vaquer à ses occupations sans retenue. Je n’avais jamais connu ces conditions avant et j’avoue que c’est très agréable.

Les passes

Le courant y est sortant le matin et le soir, rentrant de 13h00 à 15h30, en lien avec la marée. Parfois la houle du sud remplit le lagon et crée un courant sortant plus fort, et annule le courant entrant! La passe devient alors impraticable avec un mascaret violent. Il faut attendre la bonne heure pour rentrer ou sortir. La houle aggravant le phénomène si la passe y est exposée ou si le courant y est contraire.

Certaines passes sont larges et profondes, mais aussi étroites comme à Toau (200 mètres).

La navigation dans le lagon

En règle générale, les lagons ne sont pas balisés ou alors très peu. Il faut donc surveiller en permanence les patates de corail, veille rendue parfois compliquée par le soleil, l’état de la mer et bien sûr la nuit. J’avoue que c’est impressionnant de voir une patate affleurer alors que l’on navigue avec 30 mètres de fond!

Je suis donc très content d’avoir Turo, notre skipper polynésien, qui navigue dans les Tuamotus depuis de nombreuses années. Il connait les lagons comme sa poche, a des proches sur pas mal de motus, ce qui nous permet de faire des rencontres très sympas.

Il est en plus d’une grande bienveillance avec chacun et prend du plaisir à nous faire partager sa culture et ses connaissances en navigation, pêche, cuisine, cocos, snorkeling !